sut i achub system oeri Ford 1932

Ym 1932, cyflwynodd Ford Motor Company y Ford Model 18, a elwir yn gyffredin yn Ford 1932 neu “Deuce.”Bu’n flwyddyn arwyddocaol i Ford wrth iddi nodi cyflwyniad eu peiriant V8 cynhyrchu cyntaf, y pen gwastad enwog V8.Mae Ford 1932 yn uchel ei barch ymhlith selogion ceir a rhoddwyr poeth am ei alluoedd dylunio a pherfformiad eiconig.Daeth yn ddewis poblogaidd ar gyfer addasu ac mae'n aml yn gysylltiedig â genedigaeth y diwylliant gwialen boeth yn yr Unol Daleithiau.

     System oeri 1932

Roedd system oeri Ford 1932 fel arfer yn cynnwys rheiddiadur, pwmp dŵr, thermostat, a phibellau.Roedd y rheiddiadur yn gyfrifol am wasgaru gwres o oerydd yr injan trwy ei graidd, a oedd yn aml wedi'i wneud o gopr neu bres.Cylchredodd y pwmp dŵr yr oerydd trwy'r injan, gan helpu i reoli ei dymheredd.Roedd thermostat yn rheoli llif yr oerydd yn seiliedig ar dymheredd yr injan, gan ganiatáu iddo gynhesu'n gyflym a chynnal yr amodau gweithredu gorau posibl.Roedd pibellau yn cysylltu'r cydrannau hyn, gan sicrhau bod yr oerydd yn llifo'n iawn.Mae'n werth nodi y gall manylion penodol amrywio yn dibynnu ar y model penodol a'r addasiadau a wneir i'r cerbyd dros amser.

Sut i newid rheiddiadur 1932 Ford

Byddai achub neu atgyweirio system oeri Ford 1932 yn golygu sawl cam.Dyma amlinelliad cyffredinol o'r hyn y gallwch chi ei wneud:

1. Archwiliwch am ddifrod: Gwiriwch y rheiddiadur, y pibellau, y pwmp dŵr a'r thermostat am unrhyw arwyddion o ollyngiadau, cyrydiad neu draul.Amnewid neu atgyweirio unrhyw gydrannau sydd wedi'u difrodi.
2. Golchwch y system: Draeniwch yr oerydd a fflysio'r system i gael gwared ar unrhyw falurion neu rwd sy'n cronni.Defnyddiwch hydoddiant fflysio rheiddiadur a dilynwch y cyfarwyddiadau a ddarperir.
3. Cynnal a chadw rheiddiaduron: Glanhewch esgyll y rheiddiadur gan ddefnyddio brwsh meddal neu aer cywasgedig i gael gwared ar faw a malurion a allai rwystro llif aer.Sicrhewch nad yw craidd y rheiddiadur yn rhwystredig.
4. Ailosod pibellau a gwregysau: Archwiliwch y pibellau a'r gwregysau sy'n gysylltiedig â'r system oeri.Os cânt eu treulio, eu cracio neu eu difrodi, rhowch rai newydd yn eu lle i sicrhau eu bod yn gweithio'n iawn.
5. Archwiliad pwmp dŵr: Gwiriwch y pwmp dŵr am ollyngiadau a gwnewch yn siŵr ei fod yn gweithredu'n gywir.Amnewid y pwmp dŵr os oes angen.
6. Amnewid thermostat: Ystyriwch ailosod y thermostat i sicrhau bod tymheredd yn cael ei reoleiddio'n iawn.Dewiswch thermostat sy'n addas ar gyfer manylebau eich cerbyd.
7. Ail-lenwi oerydd: Unwaith y bydd yr holl atgyweiriadau ac ailosodiadau wedi'u cwblhau, ail-lenwi'r system oeri gyda'r cymysgedd oerydd priodol a argymhellir ar gyfer ceir clasurol.Dilynwch gyfarwyddiadau'r gwneuthurwr i gael y gymhareb gywir.
8. Profwch y system: Dechreuwch yr injan a monitro'r mesurydd tymheredd i sicrhau bod y system oeri yn gweithredu o fewn yr ystod arferol.Gwiriwch am unrhyw ollyngiadau neu ymddygiad annormal.

Mae angen sawl cam i newid rheiddiadur Ford 1932.Dyma amlinelliad cyffredinol o'r broses:

1. Draeniwch yr oerydd: Lleolwch y falf ddraenio neu'r petcock ar waelod y rheiddiadur a'i agor i ddraenio'r oerydd i gynhwysydd addas.
2. Pibellau Datgysylltu: Tynnwch y pibellau rheiddiadur uchaf ac isaf trwy lacio'r clampiau pibell a'u llithro oddi ar y ffitiadau.
3. Tynnwch y gwyntyll a'r amdo (os yw'n berthnasol): Os oes gan eich cerbyd wyntyll ac amdo fecanyddol, tynnwch nhw allan trwy eu tynnu oddi ar y rheiddiadur.
4. Datgysylltwch llinellau trawsyrru (os yw'n berthnasol): Os oes gan eich cerbyd linellau oeri trawsyrru wedi'u cysylltu â'r rheiddiadur, datgysylltwch nhw'n ofalus i atal hylif rhag gollwng.
5. Tynnwch y bolltau mowntio: Lleolwch y bolltau mowntio sy'n cysylltu'r rheiddiadur i'r ffrâm neu'r cymorth rheiddiadur.Yn dibynnu ar y model, efallai y bydd dau neu bedwar bolltau i'w tynnu.
6. Codwch yr hen reiddiadur: Codwch yr hen reiddiadur allan o'i le yn ofalus, gan sicrhau nad ydych yn difrodi unrhyw gydrannau o'ch cwmpas.
7. Gosodwch y rheiddiadur newydd: Rhowch y rheiddiadur newydd yn ei le, gan alinio'r tyllau mowntio gyda'r ffrâm neu'r cymorth rheiddiadur.Gwnewch yn siŵr ei fod yn eistedd yn ddiogel.
8. Ailgysylltu llinellau trawsyrru (os yw'n berthnasol): Os gwnaethoch ddatgysylltu llinellau oeri trawsyrru, ail-gysylltwch nhw gan ddefnyddio'r ffitiadau priodol a sicrhewch eu bod wedi'u gosod yn dynn.
9. Cysylltwch wyntyll ac amdo (os yw'n berthnasol): Os oes gan eich cerbyd wyntyll ac amdo mecanyddol, ailosodwch nhw a thynhau'r bolltau.
10. Pibellau cysylltu: Sleidwch y pibellau rheiddiadur uchaf ac isaf ar eu gosodiadau priodol a'u cysylltu â chlampiau pibell.Sicrhewch eu bod yn dynn ac yn eistedd yn iawn.
11. Ail-lenwi ag oerydd: Caewch y falf ddraenio neu'r petcock ac ail-lenwi'r rheiddiadur gyda'r cymysgedd oerydd priodol a argymhellir ar gyfer eich cerbyd.
12. Gwiriwch am ollyngiadau: Dechreuwch yr injan a gadewch iddo redeg am ychydig funudau wrth fonitro am unrhyw ollyngiadau oerydd.Archwiliwch yr holl gysylltiadau a phibellau.

Cofiwch, canllaw cyffredinol yw hwn, a gall y camau penodol amrywio yn dibynnu ar yr union fodel a'r addasiadau a wneir i'r cerbyd.Mae bob amser yn syniad da i ddarllen llawlyfr y cerbyd neu geisio cymorth proffesiynol os ydych chi'n ansicr am unrhyw ran o'r broses.